10月21日，2026世界智能网联汽车大会在北京开幕，大会就像一场科技界的世界杯，各路英豪齐聚一堂，争相分享各自的“绝技”。其中，华为的高级副总裁靳玉志无疑是其中的明星，仿佛一位导游，给大家带来未来智能汽车的奇妙之旅。

在“巅峰对话：全球自动驾驶如何进行‘下半场’？”的论坛上，靳玉志坦言：“伙计们，智能汽车已经进入了它的‘下半场’，我们正面临三大变化。” 他像个幽默的魔术师，给大家施展了三个令人瞩目的“法术”。

首先，他提到了安全。靳玉志从容说道：“以前的焦点是‘能做’，现在则变成了‘可信’。”想象一下，消费者就像对待一位新朋友，刚认识时总是要通过一些小测试来判断这人可不可信，而这正是智能汽车目前面临的挑战。为了令消费者心安，华为的乾崑在年初首发了《安全出行报告》，并持续更新数据，结果显示：他们成功避免了680万次可能的碰撞！这就像是说，开车的时候，你的智能伙伴能准确预见到未来的每一次小意外，并在你还未脑补出“撞车”剧本之前，给你来个及时的“刹车”，平均每130万公里遇到一次大事故的概率，都是中国司机的5.75倍。 星空

接着，他谈到了“体验”的变化。如今，消费者不再像以前那样满足于简单的功能清单，而是渴望一种全场景的生活体验。想象一下，你正在进行一场真人秀挑战，十分钟的“乾崑智驾生活圈”便捷缴费覆盖了30万个停车场，智能充电站遍布200万个充电桩，还有3000多家洗车店免费为你的“铁甲战车”提供豪华spa服务。最近，引望还和宁德时代、时代电服联手，推出全新合作协议，为新能源汽车打造一个智能换电生态，做出电车的一日游计划，听起来是不是很迷人？

最后，靳玉志直言不讳地将华为乾崑的角色定位为“电子螺丝钉”。不同于那种耀眼的车厂品牌，华为专注于深入行业，做产业的“幕后推手”。目前，华为乾崑已经和25个车企品牌合作，覆盖60款车型，从15万到百万的价格区间应有尽有。截至2026年8月，华为的智能驾驶已累计超过200万用户，辅助驾驶里程也突破了168亿公里，相当于绕地球两万多圈！

所以，靳玉志说的“下半场”，意味着竞争的方式已经重新拼接。现在不再是单枪匹马地争夺某项技术，而是在安全、用户体验以及产业协作的“三驾马车”上齐头并进。智能交通的未来，不仅仅是汽车如何行驶，还在于如何让我们的驾车生活更加安全、舒适和合作有所连结，成为一个和谐的生态圈。 星空